غلطک و رولیک تسمه نقاله

 

غلطک و رولیک تسمه  نقاله

 

 

غلطک

 

غلطک یا درام غالباً فلزی بوده و استفاده از آن در دستگاههای صنعتی برای به حرکت در آوردن تسمه های نقاله اجتناب ناپذیر میباشد. اجزای اصلی که در هر غلطک نقاله ای مشترک میباشد شامل بدنه غلطک، شفت سرتاسری و درپوشهای سر و ته و گاهی بلبرینگ میباشد. غلطکها از لحاظ کارکرد شامل دو نوع ثابت و هرزگرد میباشند. در غلطک ثابت شفت غلطک ثابت بوده و بصورت جداگانه با بدنه نمیچرخد به این معنا که با چرخاندن شفت بدنه غلطک نیز به گردش در می آید. در غلطک هرزگرد اما از بلبرینگ جهت جداسازی گشتاور شفت و بدنه استفاده میشود، به این صورت که شفت از دو طرف و پشت درپوش ها داخل بلبرینگ قرار میگیرد به همین خاطر با چرخش شفت و بدنه از یکدیگر مجزاست و با چرخش هر یک دیگری میتواند ثابت باشد یا در جهت مخالف بچرخد.

بطور کلی غلطکهای نوار نقاله که در هر دستگاه نقاله ای بصورت جفت میباشند در ابتدا و انتهای محور قرار میگیرند. غلطک ابتدایی محور از نوع ثابت بوده و شفت آن از یک سمت به موتور دستگاه متصل میشود، لذا با روشن شدن موتور، شفت و بدنه غلطک به گردش در آمده و از طریق نیروی اصطکاک و درگیر شدن سطح غلطک با سطح زیر تسمه نقاله، آن را به حرکت در می آورد. غلطکی دیگر مشابه غلطک ابتدایی اما از نوع هرزگرد در انتهای محور قرار دارد. غلطک هرزگرد انتهایی نیروی محرکه ای نداشته و صرفاً کار هدایت تسمه نقاله در جهت بازگشت مسیر را دارد. شفت غلطک انتهایی که پشت درپوشها در بلبرینگ قرار دارد معمولاً روی شاسی (بدنه) دستگاه بوسیله مهره بصورت ثابت نصب میشود و بدنه غلطک که با تسمه نقاله درگیر است به حرکت درآمده و با گردش آن باعث میشود نوار نقاله به سمت مسیر بازگشت حرکت کند.

مشخات سایزی غلطکها دارای استاندارد خاصی نمیباشند لذا  قطر بدنه، قطر شفت، طول بدنه و شفت و دیگر مشخصات آن توسط شخص طراح دستگاه با توجه به مدل گیربکس و تسمه نقاله، نیروی وارده، میزان حجم کار دستگاه و … بدست می آید.

همچنین برای ایجاد اصطکاک بیشتر یا ایجاد کاربرد مورد نظر در سطح غلطکها در صنایع مختلف از روکش غلطک یا نوار دور غلطک نیز استفاده میشود که اطلاعات مربوطه را میتوانید با مراجعه به صفحه مربوطه زیر مجموعه ملزومات صنعتی یا کلیک بر روی نام آن در متن مشاهده بفرمایید.

 

 

رولیک

رولیک از لحاظ ظاهری کاملاً مشابه غلطک میباشد با این تفاوت که کار ساده و سبکتری نسبت به غلطک دارد. رولیکها هرزگرد بوده و بر خلاف غلطکها در میانه مسیر محور نصب میشوند و نیرویی به تسمه نقاله وارد نمیکنند و کارکرد آنها فقط روانتر کردن حرکت تسمه نقاله در طول مسیر و همچنین نگهدارنده وزن تسمه و محصولات در طول مسیر میباشند. شفت رولیکها روی شاسی دستگاه بصورت ثابت نصب شده و بدنه رولیکها با حرکت تسمه با آن درگیر شده و به گردش در می آیند و تسمه نقاله را به سمت جلو هدایت میکنند. وجود رولیکها زیر تسمه نقاله در طول مسیر بار محصولات و وزن تسمه را تحمل کرده و مانع از افتادگی و اصطلاحاً شکم دادن تسمه نقاله میشوند. قطر بدنه وشفت رولیکها بر اساس مقدار وزن محصولات و تسمه نقاله استفاده میشوند که معمولاً قطری بین 5 سانتیمتر برای دستگاههای سبک و گاهاً تا 13 سانتیمتر یا بیشتر برای دستگاههای سنگینتر میباشد.

 

 

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

همچنین میتوانید جهت مشاهده نمونه محصولات بصورت یکجا و تفکیک شده بر اساس ساختار و کاربرد از بخش محصولات وبسایت  دیدن فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران  ،  خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

تلفن: [phone]

فکس: [phone]

وبسایت:

 www.kianbelt.com

صفحه اینستاگرام:

 https://www.instagram.com/kianbelt

کانال تلگرام:

 https://t.me/kianbelt

 

 

 

تسمه نقاله- نوار نقاله- تسمه انتقال نیرو- زنجیر نقاله- روکش غلطک - چسب آپارات - بست سوزنی و چنگکی

 

 

 

کیان تسمه

 

کیان تسمه وارد کننده، تأمین کننده، و سازنده انواع تسمه و زنجیرهای صنعتی و همچنین ملزومات آنها میباشد.

فعالیت گروه صنعتی کیان تسمه در زمینه تأمین و عرضه انواع تسمه های صنعتی مربوط به صنایع تولیدی، چاپ و بسته بندی، ساختمانی، معادن، تزریق پلاستیک، نساجی، مواد غذایی و بهداشتی، آرد و نان، شرینی و شکلات، سنگ و سرامیک، باشگاهی و ورزشی (تسمه تردمیل و تسمه های کِشنده سیمی و نخی) و … می باشد.

از جمله ملزومات و کالاهای جانبی تسمه های صنعتی که خدمات و محصولات این شرکت آنها را در بر می گیرد میتوان به مواردی چون غلطک و رولیک (هرزگرد و ثابت)، روکشهای غلطک (نوار دور غلطکی)، کاسه قاشقکهای الواتوری،  چسب های صنعتی، پروفیل تسمه های نقاله (گاید، پله و …)، چرخ دنده های تفلونی و فلزی، روغنهای  صنعتی و قطعات ماشین آلات صنعتی(پایه دستگاه نقاله، بغل بند، نوارهای کشویی و…) اشاره کرد.

تسمه های فنی و صنعتی را میتوان به چند دسته کلی زیر تقسیم بندی کرد:

 

• تسمه نقاله های لاستیکی : این تسمه ها ازمشتقات نفتی و لاستیکهای غیر بهداشتی تولید شده و مخصوص حمل موادی همچون سنگ، سیمان، مواد معدنی، آجر و به کلی مواد صنعتی و غیر بهداشتی می باشد.
•  

تسمه نقاله های  PVCو  : PUاین تسمه ها از مواد بهداشتی و سازگار با مواد غذایی تولید شده و کاربردهای فراوانی در صنایع غذایی دارند.

 

 

• تسمه های نقاله پارچه ای : این تسمه ها هماننده تسمه های نقاله PVC هستند با این تفاوت که پوشش رویی آنها از پارچه های مخصوصی است که در صنایعی که محصول خاصیت چسبندگی دارد مانند آرد و نان (مثل رول کن خمیر)، شیرینی و شکلات و … استفاده می شود.

 

• تسمه های برزنتی : این تسمه ها از لایه های ترکیبی برزنت مقاوم و لاستیک تزریقی می باشند و دارای خاصیت کششی بسیار بالا می باشند.

 

 

• تسمه های انتقال نیرو و یا انتقال قدرت  : این تسمه ها بسته به نوع آنها از ترکیب لایه های مختلف رابر، پلی آمید، نخهای مقاوم به کشش و لاستیکهای ضد سایش تشکیل می شوند. کاربرد اصلی این تسمه ها برای دورهای بالا و انتقال قدرت بین موتور و فولی میباشد.

 

 

• تسمه های پروانه و یا وی بلت : این تسمه ها دارای سطح مقطع ذوزنقه ای می باشند و به نوعی کار انتقال نیرو از موتور به فولی را انجام می دهند و از لاستیک مقاوم به سایش و نخ ساخته می شوند که دارای سایزهای مختلفی از لحاظ سطح مقطع و طول می باشند.

 

 

• تسمه های تایمینگ : این تسمه ها می توانند از ترکیب لاستیک و نخ ویا پلی اورتان و سیم باشند که در سطح زیرین آنها دندانه هایی با گامهای مختلف و استاندارد است که روی فولی مخصوص خود می نشینند و برای کارهای دقیق که دارای قدرت، سرعت و همچنین زمانبندی است و نیاز به ایست کردن دستگاه در فواصل زمانی مختلف و مشخص می باشد به کار می روند. تسمه های تایمینگ یا تایم دامنه وسیعی از کاربردها و استانداردها را در بر می گیرند و در صنایع سبک تا سنگین کاربردهای فراوانی دارند.

 

 

• زنجیرهای نقاله : زنجیر های نقاله پلاستیکی و فلزی نیز در عرضها و طولهای مختلف دارای کاربردهای فراوانی هستند، شایع ترین کاربرد آنها در صنایع دارویی می باشد.

 

• تسمه های مدولار : تسمه مدولار یا زنجیر مدولار از قطعات کوچک پلاستیکی با اندازه های استاندارد تشکیل می شود که به بصورت حصیری (پازلی) در هم قفل میشوند و یک تسمه نقاله با عرض و طول دلخواه را بوجود می آورند. تسمه های مدولار برای خطوطی که محصولات آنها با آب و شستشو سروکار دارند مانند میوه و سبزیجات و یا مرغ و ماهی بسیار مناسب می باشند.

 

 

• روکشهای غلطک ) نوار دور غلطک : (این نوارها مخصوص چسباندن روی غلطک و رولیک می باشند و کار آنها صرفا ً ایجاد اصطکاک بین غلطک و لایه زیرین تسمه و یا محصولی است که روی غلطک در حرکت است. لایه رویی این نوارها از لاستیکهای آجدار مقاوم به سایش یا حرارت است که آج آن و مقاومت لاستیک بسته به کاربرد آن تعین میشود، لایه زیرین این نوارها از نخ است که به چسب را به خود کشیده و باعث میشود محکمتر به غلطک بچسبد.

 

 

• تسمه های پلی کرد یا گرد : تسمه های پلی کرد دارای سطح مقطع گرد می باشند و جنس آنها قالباً از PVC و یا PU می باشد که می توانند نخدار یا بدون نخ باشند، این تسمه ها خاصیت ارتجاعی و کششی دارند و بیشتر برای سورتینگ استفاده میشوند.

 

 

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

همچنین میتوانید جهت مشاهده نمونه محصولات بصورت یکجا و تفکیک شده بر اساس ساختار و کاربرد از بخش محصولات وبسایت  دیدن فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران  ،  خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

تلفن: [phone]

فکس: [phone]

وبسایت:

 www.kianbelt.com

صفحه اینستاگرام:

 https://www.instagram.com/kianbelt

کانال تلگرام:

 https://t.me/kianbelt

 

لینک پیام به Whatsapp

 

ساخت غلطک و رولیک فلزی تسمه نقاله

 

 

غلطک و رولیک تسمه  نقاله

 

 

غلطک

 

غلطک یا درام غالباً فلزی بوده و استفاده از آن در دستگاههای صنعتی برای به حرکت در آوردن تسمه های نقاله اجتناب ناپذیر میباشد. اجزای اصلی که در هر غلطک نقاله ای مشترک میباشد شامل بدنه غلطک، شفت سرتاسری و درپوشهای سر و ته و گاهی بلبرینگ میباشد. غلطکها از لحاظ کارکرد شامل دو نوع ثابت و هرزگرد میباشند. در غلطک ثابت شفت غلطک ثابت بوده و بصورت جداگانه با بدنه نمیچرخد به این معنا که با چرخاندن شفت بدنه غلطک نیز به گردش در می آید. در غلطک هرزگرد اما از بلبرینگ جهت جداسازی گشتاور شفت و بدنه استفاده میشود، به این صورت که شفت از دو طرف و پشت درپوش ها داخل بلبرینگ قرار میگیرد به همین خاطر با چرخش شفت و بدنه از یکدیگر مجزاست و با چرخش هر یک دیگری میتواند ثابت باشد یا در جهت مخالف بچرخد.

بطور کلی غلطکهای نوار نقاله که در هر دستگاه نقاله ای بصورت جفت میباشند در ابتدا و انتهای محور قرار میگیرند. غلطک ابتدایی محور از نوع ثابت بوده و شفت آن از یک سمت به موتور دستگاه متصل میشود، لذا با روشن شدن موتور، شفت و بدنه غلطک به گردش در آمده و از طریق نیروی اصطکاک و درگیر شدن سطح غلطک با سطح زیر تسمه نقاله، آن را به حرکت در می آورد. غلطکی دیگر مشابه غلطک ابتدایی اما از نوع هرزگرد در انتهای محور قرار دارد. غلطک هرزگرد انتهایی نیروی محرکه ای نداشته و صرفاً کار هدایت تسمه نقاله در جهت بازگشت مسیر را دارد. شفت غلطک انتهایی که پشت درپوشها در بلبرینگ قرار دارد معمولاً روی شاسی (بدنه) دستگاه بوسیله مهره بصورت ثابت نصب میشود و بدنه غلطک که با تسمه نقاله درگیر است به حرکت درآمده و با گردش آن باعث میشود نوار نقاله به سمت مسیر بازگشت حرکت کند.

مشخات سایزی غلطکها دارای استاندارد خاصی نمیباشند لذا  قطر بدنه، قطر شفت، طول بدنه و شفت و دیگر مشخصات آن توسط شخص طراح دستگاه با توجه به مدل گیربکس و تسمه نقاله، نیروی وارده، میزان حجم کار دستگاه و … بدست می آید.

همچنین برای ایجاد اصطکاک بیشتر یا ایجاد کاربرد مورد نظر در سطح غلطکها در صنایع مختلف از روکش غلطک یا نوار دور غلطک نیز استفاده میشود که اطلاعات مربوطه را میتوانید با مراجعه به صفحه مربوطه زیر مجموعه ملزومات صنعتی یا کلیک بر روی نام آن در متن مشاهده بفرمایید.

 

 

رولیک

رولیک از لحاظ ظاهری کاملاً مشابه غلطک میباشد با این تفاوت که کار ساده و سبکتری نسبت به غلطک دارد. رولیکها هرزگرد بوده و بر خلاف غلطکها در میانه مسیر محور نصب میشوند و نیرویی به تسمه نقاله وارد نمیکنند و کارکرد آنها فقط روانتر کردن حرکت تسمه نقاله در طول مسیر و همچنین نگهدارنده وزن تسمه و محصولات در طول مسیر میباشند. شفت رولیکها روی شاسی دستگاه بصورت ثابت نصب شده و بدنه رولیکها با حرکت تسمه با آن درگیر شده و به گردش در می آیند و تسمه نقاله را به سمت جلو هدایت میکنند. وجود رولیکها زیر تسمه نقاله در طول مسیر بار محصولات و وزن تسمه را تحمل کرده و مانع از افتادگی و اصطلاحاً شکم دادن تسمه نقاله میشوند. قطر بدنه وشفت رولیکها بر اساس مقدار وزن محصولات و تسمه نقاله استفاده میشوند که معمولاً قطری بین 5 سانتیمتر برای دستگاههای سبک و گاهاً تا 13 سانتیمتر یا بیشتر برای دستگاههای سنگینتر میباشد.

 

 

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

همچنین میتوانید جهت مشاهده نمونه محصولات بصورت یکجا و تفکیک شده بر اساس ساختار و کاربرد از بخش محصولات وبسایت  دیدن فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران  ،  خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

تلفن: [phone]

فکس: [phone]

وبسایت:

 www.kianbelt.com

صفحه اینستاگرام:

 https://www.instagram.com/kianbelt

کانال تلگرام:

 https://t.me/kianbelt

 

لینک پیام به Whatsapp

 

غلطک و رولیک تسمه نقاله

غلطک و رولیک تسمه  نقاله

غلطک

غلطک یا درام غالباً فلزی بوده و استفاده از آن در دستگاههای صنعتی برای به حرکت در آوردن تسمه های نقاله اجتناب ناپذیر میباشد. اجزای اصلی که در هر غلطک نقاله ای مشترک میباشد شامل بدنه غلطک، شفت سرتاسری و درپوشهای سر و ته و گاهی بلبرینگ میباشد. غلطکها از لحاظ کارکرد شامل دو نوع ثابت و هرزگرد میباشند. در غلطک ثابت شفت غلطک ثابت بوده و بصورت جداگانه با بدنه نمیچرخد به این معنا که با چرخاندن شفت بدنه غلطک نیز به گردش در می آید. در غلطک هرزگرد اما از بلبرینگ جهت جداسازی گشتاور شفت و بدنه استفاده میشود، به این صورت که شفت از دو طرف و پشت درپوش ها داخل بلبرینگ قرار میگیرد به همین خاطر با چرخش شفت و بدنه از یکدیگر مجزاست و با چرخش هر یک دیگری میتواند ثابت باشد یا در جهت مخالف بچرخد.

بطور کلی غلطکهای نوار نقاله که در هر دستگاه نقاله ای بصورت جفت میباشند در ابتدا و انتهای محور قرار میگیرند. غلطک ابتدایی محور از نوع ثابت بوده و شفت آن از یک سمت به موتور دستگاه متصل میشود، لذا با روشن شدن موتور، شفت و بدنه غلطک به گردش در آمده و از طریق نیروی اصطکاک و درگیر شدن سطح غلطک با سطح زیر تسمه نقاله، آن را به حرکت در می آورد. غلطکی دیگر مشابه غلطک ابتدایی اما از نوع هرزگرد در انتهای محور قرار دارد. غلطک هرزگرد انتهایی نیروی محرکه ای نداشته و صرفاً کار هدایت تسمه نقاله در جهت بازگشت مسیر را دارد. شفت غلطک انتهایی که پشت درپوشها در بلبرینگ قرار دارد معمولاً روی شاسی (بدنه) دستگاه بوسیله مهره بصورت ثابت نصب میشود و بدنه غلطک که با تسمه نقاله درگیر است به حرکت درآمده و با گردش آن باعث میشود نوار نقاله به سمت مسیر بازگشت حرکت کند.

مشخات سایزی غلطکها دارای استاندارد خاصی نمیباشند لذا  قطر بدنه، قطر شفت، طول بدنه و شفت و دیگر مشخصات آن توسط شخص طراح دستگاه با توجه به مدل گیربکس و تسمه نقاله، نیروی وارده، میزان حجم کار دستگاه و … بدست می آید.

همچنین برای ایجاد اصطکاک بیشتر یا ایجاد کاربرد مورد نظر در سطح غلطکها در صنایع مختلف از روکش غلطک یا نوار دور غلطک نیز استفاده میشود که اطلاعات مربوطه را میتوانید با مراجعه به صفحه مربوطه زیر مجموعه ملزومات صنعتی یا کلیک بر روی نام آن در متن مشاهده بفرمایید.

 

 

رولیک

رولیک از لحاظ ظاهری کاملاً مشابه غلطک میباشد با این تفاوت که کار ساده و سبکتری نسبت به غلطک دارد. رولیکها هرزگرد بوده و بر خلاف غلطکها در میانه مسیر محور نصب میشوند و نیرویی به تسمه نقاله وارد نمیکنند و کارکرد آنها فقط روانتر کردن حرکت تسمه نقاله در طول مسیر و همچنین نگهدارنده وزن تسمه و محصولات در طول مسیر میباشند. شفت رولیکها روی شاسی دستگاه بصورت ثابت نصب شده و بدنه رولیکها با حرکت تسمه با آن درگیر شده و به گردش در می آیند و تسمه نقاله را به سمت جلو هدایت میکنند. وجود رولیکها زیر تسمه نقاله در طول مسیر بار محصولات و وزن تسمه را تحمل کرده و مانع از افتادگی و اصطلاحاً شکم دادن تسمه نقاله میشوند. قطر بدنه وشفت رولیکها بر اساس مقدار وزن محصولات و تسمه نقاله استفاده میشوند که معمولاً قطری بین 5 سانتیمتر برای دستگاههای سبک و گاهاً تا 13 سانتیمتر یا بیشتر برای دستگاههای سنگینتر میباشد.

 

 

جهت مشاوره، طراحی یا اطلاع از قیمتها با شماره های ما تماس حاصل فرمائید.

همچنین میتوانید جهت مشاهده نمونه محصولات بصورت یکجا و تفکیک شده بر اساس ساختار و کاربرد از بخش محصولات وبسایت  دیدن فرمائید.

آدرس دفتر فروش : تهران  ،  خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

تلفن: [phone]

فکس: [phone]

وبسایت:

 www.kianbelt.com

صفحه اینستاگرام:

 https://www.instagram.com/kianbelt

کانال تلگرام:  

 https://t.me/kianbelt

 

لینک پیام به Whatsapp

غلطک | رولیک | نوارنقاله

غلطکها که عموما ً فلزی می باشند در دو سر دستگاه نقاله نصب می شوند که یکی متصل به شفت موتور است و از نیروی موتور برای به گردش در آوردن تسمه بوسیله ایجاد اصطکاک با سطح زیرین تسمه استفاده میکند و دیگری در انتهای نوار نقاله است که نیرویی به تسمه وارد نمی کند و صرفا برای این امست که تسمه نقاله را به سمت برگشت هدایت کند (غلطک هرزه گرد). رولیکها در واقع غلطکهایی هستند که در بعضی از دستگاه های نقاله نقش صفحه زیرین و هدایتگر ویا کمک دهنده نوار نقاله را دارند. رولیکهای وسط خط نقاله هرزه گرد هستند باعث روانتر شدن حرکت و همچنین تحمل وزن تسمه و بار روی آن را دارند.

 

 

قطر و طول و نوع شفت غلطک و رولیک وابسته به کاربرد آن می باشد و بر اساس نوع طراحی دستگاه نقاله مشخص می شود.

 

 

آدرس دفتر فروش:  تهران، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

 

تلفن  :  [phone]

 

 

فکس:      [phone]

 

 

 

 

سایت:       www.KianBelt.com

 

 

 

 

 

 

غلطک | رولیک | نوار نقاله

غلطکها که عموما ً فلزی می باشند در دو سر دستگاه نقاله نصب می شوند که یکی متصل به شفت موتور است و از نیروی موتور برای به گردش در آوردن تسمه بوسیله ایجاد اصطکاک با سطح زیرین تسمه استفاده میکند و دیگری در انتهای نوار نقاله است که نیرویی به تسمه وارد نمی کند و صرفا برای این امست که تسمه نقاله را به سمت برگشت هدایت کند (غلطک هرزه گرد). رولیکها در واقع غلطکهایی هستند که در بعضی از دستگاه های نقاله نقش صفحه زیرین و هدایتگر ویا کمک دهنده نوار نقاله را دارند. رولیکهای وسط خط نقاله هرزه گرد هستند باعث روانتر شدن حرکت و همچنین تحمل وزن تسمه و بار روی آن را دارند.

 

 

قطر و طول و نوع شفت غلطک و رولیک وابسته به کاربرد آن می باشد و بر اساس نوع طراحی دستگاه نقاله مشخص می شود.

 

 

آدرس دفتر فروش:  تهران، خیابان سعدی جنوبی، ساختمان  تجاری تقی نیا، طبقه پنجم، واحد 507

 

 

تلفن  :  [phone]

 

 

فکس:      [phone]

 

 

 

 

سایت:       www.KianBelt.com